Kako preveriti motor pralnega stroja

Eden najpomembnejših elementov pralnega stroja je motor, brez katerega ne more delovati. Zato je treba v primeru okvare opraviti popolno diagnozo te električne komponente.

Glede motorjev

Za hitro odpravo okvare je treba najprej ugotoviti, kateri motor je v napravi.

Pomembno! Pralni stroj ima, odvisno od proizvajalca, določen tip motorja, ki ima svoje značilnosti, zato bo preverjanje vsakega modela bistveno drugačno.

Obstajajo 3 glavne vrste motornih enot:

• Neposredni pogon - se uporablja v sodobnih avtomatskih strojih (LG, nekateri modeli SAMSUNG). Tak trifazni elektromotor je povezan z bobnom, ima večpolni kolektor, rotor, obdan s trajnimi magneti, pa tudi visoko stopnjo učinkovitosti, zato je cena avtomobilov s takšnim elektromotorjem visoka.
• Indukcijski motor Ima preprosto zasnovo, ki jo sestavljata zaganjalnik in rotor, vendar zaradi velike velikosti in nizkega izkoristka motor postane nerentabilen, zato ga ne uporabljamo v sodobnih strojih.
• Električni motor Ima številne prednosti, ki prispevajo k njegovi uporabi v sodobnih pralnih strojih (majhnost naprave, velika hitrost ne vpliva na delovanje motorja). Napredna zasnova motorja omogoča jermenom, da prenašajo vrtenje od motorja do bobna. Vse dele lahko popravite sami.

Neposredni ali asinhroni preizkus motorja

Pozor! Motorji z neposrednim pogonom ali asinhroni motorji so povezani neposredno na boben, tako da niso namenjeni za pregled doma.

Električni motorji te vrste lahko na zaslonu naprave povzročijo napake, ki zaznajo napake tuljave, prekinitve omrežja ali okvare krtače. Toda strokovni pregled in vzdrževanje motorja morajo izvajati strokovnjaki, ki uporabljajo določene instrumente.

Preverjanje motorja zbiralnika

Zbirni tip motorja je najpogostejši v sodobnih avtomobilih. Z ohišja ga je mogoče enostavno odstraniti in preveriti neodvisno. Če želite to narediti, je treba stator in rotor združiti ter uporabiti napetost 220 V skozi dodaten balast (TEN), pri čemer upoštevajte, da odpornost in moč opreme ne presegata 500 vatov.

Ko je priključen na električno omrežje, se začne motor vrteti, avtotransformator pa se ne pregreva, kar pomeni, da motor deluje normalno.

Za pravilno diagnozo motorja pralnega stroja je treba zapomniti najpomembnejše in pogoste okvare motornega oddelka:

1. okvara delovnega sistema električnih ščetk;
2. zlom ali poškodba navitja statorja ali rotorja;
3. delaminacija lamel.

Preverjanje ščetke

Pozor! Lahko določite poslabšanje krtače zaradi vizualnega pregleda, prisotnosti iskric med delovanjem motorja ali pojava zvokov med pranjem.

Električne ščetke se lahko med pranjem iztrošijo zaradi preobremenjene posode, pri tem pa uporabite največ vrtljajev med vrtenjem in tudi, če je navitje motorja kratko zavoje. Za vsak model pralnega stroja obstaja določena vrsta krtače, ki bi jo morali kupiti v specializirani trgovini.

Pomembno! Če novih ščetk ne drgnete v vse dele motornega oddelka, se lahko pojavijo močne iskre.

Trde krtače bodo trajale dlje, vendar pretirana trdota lahko negativno vpliva na zbiralnik in vodi do njegove razčlenitve.

Rotorski pregled

Če želite prepoznati kratek stik ali prelom navitja rotorja, morate imeti posebno napravo - multimeter, ki meri raven upora med lamelami (znotraj 20-200 Ohmov). V primeru pojava najvišje ravni - to pomeni, da je prišlo do prekinitve. Na nizki ravni je prišlo do zaprtja.

Ko preklopite multimeter v način brenčanja, lahko preverite zapiranje rotorja na železnem paketu, tako da en konec naprave povežete z železom rotorja, drugega pa prestavite na različne lamele. Multimeter v tem primeru ne sme oddajati zvokov.

Statorski pregled

Tako kot pri preverjanju rotorja je tudi tukaj potreben multimeter, ki naj bi določil medsebojno zapiranje s pomočjo signala, ki se oddaja, ko se konci ožičenja izmenično zapirajo.

Prav tako morate preveriti stroj glede okvare ožičenja. Če želite to narediti, zaprite multimeter z ohišjem pralnega stroja na enem koncu in izmenično povežite ožičenje z drugim. Pojav zvoka kaže na to, da je izolacija pokvarjena in stroj lahko povzroči električni udar.

Pomembno! Če bi odkrili take težave, bi bila prava rešitev nakup novega motorja, saj so popravila lahko dražja.

Lamela preverite

Majhne plošče - lamele, ki prenašajo tok skozi ščetke - niso predmet obrabe, ko pa se motor zagozdi, se lahko odlepijo z gredi, na katero so prilepljene. V primeru rahlega odlaganja (0,5 mm) se lahko naredi zbiralni utor. Če želite to narediti, potrebujete majhno kožo, ki jo morate dobro nastrgati lamele in očistiti ves prostor okoli čipov.

Mogoča je tudi resnejša težava, pri kateri se lamela ožičenje lomi od rotorja, potem je potrebno spajkanje ožičenja na pravem mestu s spajkalnikom.