Naredite sam vlečni nadzor za kotle na trda goriva

Neodvisno delo na katerem koli področju - stalni prihranki stroškov, užitek od procesa in pogosto zadovoljiv rezultat. Namestitev in prilagajanje vleke se ne šteje za zamudno opravilo. Vendar pa je vredno razmisliti o nekaterih nihanjih in poznati natančen algoritem ukrepov. Naredite sam vlečni regulator za kotle na trda goriva - o tem bo razpravljal ta članek.

Osnovne informacije - Oblikovanje

Seveda morate najprej razumeti, s čim imamo opravka in zakaj je potreben sam regulator. Najprej velja, da je pomembno zagotoviti pretok hladnih zračnih mas. Morajo biti oksigenirani. Za zagotovitev prisotnosti je na spodnjem delu nameščen poseben ventil. Kar zadeva načelo operativnosti, je to potreba po pogonu. Poleg tega bo zagotovilo oblikovanje kota za odpiranje blažilnika. Ko govorimo o zgorevalni komori, je treba omeniti temperaturni senzor. Zadnji od njih odda napravi signal za odpiranje ali zapiranje mehanizma. Če pa pride do precej močnega segrevanja, je loputa rahlo pokrita, kar vodi do zmanjšanja intenzivnosti procesa zgorevanja. Med normalizacijo se del ponovno odpre in aktivnost se v celoti nadaljuje. Tako je treba omeniti ekonomičnost porabe goriva, saj gori samo takrat, ko je resnično potrebna za zasnovo.

POZOR! Za vsak kotel je izbran posamezni regulator.

Regulatorji so lahko:

  • Mehanski
  • Elektronski.

Naprava DIY vlečnega nadzora

Torej, kaj bo potrebno za opravljanje dela:

  • Jeklena vzmet.
  • List, katerega debelina naj bo približno 3-5 milimetrov.
  • Veriga.
  • Aluminijaste cevi v količini dveh kosov.
  • Žerjav

Ko so zbrani vsi potrebni predmeti, lahko nadaljujete z glavnim delom:

  • Na steno enote morate dve cevi postaviti čim bližje.

POMOČ! Poleg tega je treba eno od njih postaviti z žerjavom in prvo ročico, drugo pa med običajno ročico in izdelek z vzmetjo.

  • Naslednji korak je povezava verige z delom, za katerega je značilen blažilnik.
  • Vse možne pritrditve je treba rezati z brusilnikom. Izdelana je iz jeklene pločevine.
  • Kar zadeva os vzvoda, je to lokacija med pritrdilnimi elementi in drugimi deli.

Zahvaljujoč temu algoritmu ukrepov je zagotovljena naslednja poteza:

  • Na začetku žerjav zagotavlja premik vsake cevi.
  • Zaradi tega se zgornji del segreje, po katerem se ročica vrti v želeni kot.
  • To potisne drugo ročico.
  • Nadalje komponenta sistema zniža verigo, kar prispeva k naklonu blažilnika.

Prilagodite regulacijo vleke

Na splošno lahko z uporabo navodil, ki ste jih dobili z napravo, enostavno ugotovite, kakšne so oblikovne nastavitve. Vendar pa je v primeru izgube na voljo fazni seznam potez:

  1. Najprej morate prižgati kotel. Nato odprite vrata, najpomembneje pa je, da nanjo ne pritrdite verige. To je potrebno za oblikovanje dostopa za zračne mase.
  2. Nato odvijte vijak, ki pritrdi položaj na nastavitvenem mehanizmu.
  3. Nato lahko s pomikanjem ročaja nastavite določeno temperaturo.
  4. Ko je vrednost dosežena, je priporočljivo, da aktuator pritrdite na blažilnik. Morala bi biti malo odprta.
  5. Na koncu pritrdite vijak.

Glavna stvar je, da občasno spremljate termometer in ne hitite s spreminjanjem nastavitev. Poleg tega je pomembna razdalja verige - manj kot 1 milimeter. Za nekatere modele je naprava značilna določena zamuda, saj hladilna tekočina ne more ugasniti s svetlobno hitrostjo.

Oglejte si video: Tesla Road Trip Energy Use, Costs, Degradation and Wind Drag (Marec 2024).

Pustite Komentar